Ақтөбе — Хромтау — Қарабұтақ тасжолын жөндеу жұмыстары қашан аяқталады?

Ақтөбе-Хромтау-Қарабұтақ тасжолы учаскелерінде қалпына келтіру жұмыстары басталды. Жөндеу жұмыстары қашан аяқталады? Tengri Аuto анықтап көрді.

Жүк тасымалдаушылар Ақтөбе – Хромтау – Қарабұтақ жолын Самара – Шымкент бағытындағы ең қиын учаске деп атайды. Бар болғаны 202 шақырымдық учаскені жүріп өту үшін оларға алты сағаттан аса уақыт қажет.

«ҚазАвтоЖол» мәліметінше, учаскеде жөндеу жұмыстары жалғасып жатыр.

«Қазіргі уақытта жоспарланған 66,1 шақырымның 38 шақырымы орындалды. Бұл жұмыстарға үш бригада, 65 техника және 84 жұмысшы жұмылдырылды. Жұмыстарды шілденің аяғына дейін аяқтау жоспарланған», — деп хабарлады » ҚазАвтоЖол.

Қазіргі уақытта тасжол екі жолақты. Ұлттық компания мәліметінше, келесі жылы тасжолды қайта жөндеу және төрт жолақтыға ауыстыру жұмыстары басталады.

«2025 жылы аталған учаскені бірінші техникалық санатқа ауыстыра отырып, оны қайта жаңарту бойынша жұмыстарды бастау жоспарланған. Қазіргі уақытта халықаралық қаржы институттарымен қажетті қаражатты бөлуге қатысты келіссөздер жүргізіліп жатыр», — деп хабарлады компания.

Енді Парламент Құрылтай болып өзгереді: Заң қабылданды 

Парламент палаталарының бірлескен отырысында «Қазақстан Республикасының Құрылтайы және оның депутаттарының мәртебесі туралы» Конституциялық заң жобасы екінші оқылымда қабылданды.

Алматыда BRT орнына LRT салына ма? Сарапшы күтпеген өзгерісті айтты 

Жол қозғалысын ұйымдастыру саласының сарапшысы Елжан Чупеков Алматыдағы қоғамдық көлік инфрақұрылымына қатысты жаңа шешім қабылданғанын айтты. Оның сөзінше, қалада бұған дейін BRT жобасын жүзеге асыру жоспарланғанымен, қазір аталған аумақта LRT салу мәселесіне басымдық беріліп отыр.

Парламент Президент туралы заңды қабылдады 

Парламент палаталарының бірлескен отырысында депутаттар «Қазақстан Республикасының Президенті туралы» Конституциялық заң жобасын екінші оқылымда қабылдады.

Мұнай қымбаттады, теңге нығайды: Қазақстан экономикасын не күтіп тұр? 

Таяу Шығыстағы шиеленістің күшеюі аясында әлемдік мұнай мен шикізат бағасының өсуі Қазақстан үшін сыртқы инфляциялық тәуекелдерді арттырып отыр. Бұған қоса Қытайдағы инфляцияның үдеуі, логистика шығындарының көбеюі және экономиканың импортқа тәуелділігі қосымша қысым тудырады.

Тарихтан тартыс құралын жасауға болмайды – Президент 

Алтын Орда зерттеулеріне жаңа халықаралық жобалар басталуы мүмкін.